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艾达米菲摆线减速机海洋平台解决方案

  即使在近海地区,当前的技术发展也日新月异。到目前为止,船舶和海上平台上常用的驱动技术是液压技术。由于安全要求的不断提高以及日益严格的环境法规,关于是否使用电机驱动技术的争论一直是一个挑战。这项技术更精确,更强大,更高效,正在成为越来越多的离岸运营商的选择。近期,易发彩票合作,以一种创新的电机驱动概念委托海上基座桁架吊臂起重机。

  机械要求助长了工程师的野心。对于最大工作半径为57米,最大工作载荷为60吨的钢桁架吊臂起重机,我们的目标是为主绞车和吊臂绞车开发最紧凑的电机驱动装置。起重机吊臂的钢桁架结构严格限制了安装空间。这是因为,出于安全原因,没有物体应该超出桁架结构。

  同时,起重机的规格也会限制吊索的直径和长度以及卷筒的尺寸。计算必要的扭矩和电机输出后,很快就清楚地表明,简单的摆线减速机无法在可用空间内实现正确的操作。乞讨。

  因此,设计任务的核心是将动力分配给多台电动机,并将总扭矩传递给绞车滚筒。

  狭窄的安装空间需要特殊的布局基于对已知条件的计算,用于操作吊钩的吊索驱动器分为四个IEC 280额定电动机,每个电动机重约1.2吨。起重机绞车配备两台IEC 315规格的电机,每台电机重达1.7吨。该设计针对入口侧,但还有一个需要克服的设计任务,即绞盘系统电机的有效布置和连接。这不仅考虑了驱动功率的传输,还考虑了电机本身的尺寸和重量。对于每个大约两米长,重如上所述的发动机,特殊异步电动机是一个重要因素。对于电子控制的驱动负载分配,还需要安全地布置滑轮机构元件。

  易发彩票的机械解决方案由两部分组成,鼓的两侧各有一个部分:电机法兰和角度系统,将其送入实际的绞盘系统。对于悬臂绞车,角齿轮机构设计有安装在其上的故障安全制动装置机动侧用于紧急情况。这具有非常重要的安全意义,即使电力中断,起重机吊杆也会保持在原位并不会下垂。伞齿轮装置有效地将马达的输入扭矩传递到位于绞盘鼓内的绞车行星齿轮。绞盘机体位于起重机塔架上,仅接收塔体的回转。润滑角齿轮时不应出现异常情况。上级控制系统确保绞车两侧的驱动装置同步运行。大型吊索绞车滚筒大约两米宽,安装在塔身和起重机吊杆附近。四轮绞车驱动器也位于绞盘鼓的两侧,每侧有两个驱动器,两个相对。这些电机也通过电机法兰安装在角齿轮上。通过这种方式,两个电机的组合动力以直角相结合并传递到绞车鼓轮中的行星齿轮。精确的润滑系统对伞齿轮装置非常重要。无论动臂位置如何,它都能确保最佳的润滑油供应。这四台电机也由变频器供电并完全同步工作。驱动组件的涂层来自易发彩票,C5M,符合ISO 12944标准三层海洋应用要求或易发彩票四层海洋应用要求。

  完全电气化,提供显着的优势

  吊臂起重机使用电动摆动驱动器来实现全盘电机驱动。该控制系统采用尖端技术,可实现快速操作和响应,即使在最大波浪高度为6米的狂风中也能确保安全操作。摆线减速机的另一个优点是它可以优化负载曲线,确保操作灵活性,甚至允许远程访问起重机。这使故障检测和快速支持成为可能。此外,该系统主要使用标准组件,易于维护,并加快更换零件的交付。总而言之,摆线减速机更加节能,使用更少的能源,并且几乎消除了由于液压系统故障或事故导致的油污染风险。

  数十年来,摆线减速机已被其他行业证明可在恶劣的环境条件下高效运行。在建筑机械中,它们可以像风力涡轮机中的行程或回转驱动一样可靠地运行 - 世界各地都不用担心极端天气条件。其发展遵循严格的EN13852-1和NORSOK R002标准,非常可靠,满足所有要求即使在离岸应用条件下也是如此。 配备电机驱动技术的起重机具有较少的磨损部件,意味着较低的维护成本。 最重要的是,它们更安静,振动也更少。 因此,这种变化的原因太多了。

  专业知识和经验是一切的基础


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